a pannonia p20 porlasztoirol 1, Pannonia serwis manual itp, Pannonia

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
A Pannónia P20 porlasztóiról
írta:
Szente
Gyula, a Csepeli Motorkerékpárgyár f
ĵ
konstrukt
ĵ
re
A
P20-tulajdonosok kérésére cikksorozatot indítunk e típus porlasztóinak ismertetésére,
illetve azok helyes beállítására. A cikkeket a legilletékesebb, a gyár f
ĵ
konstrukt
ĵ
re írta,
aki arra kéri a P20 tulajdonosait, hogy csak végszükségben nyúljanak a motor
porlasztóihoz, hiszen azokat gyárilag pontosan beállították.
- indító-szivattyú;
- légsz
Ń
r
ĵ
-berendezés, amely az indító-szivattyú nélküli porlasztóknál
az indításhoz szükséges dúsabb keveréket elzárófedél segítségével
biztosítja.
A P20 Pannónián két darab ¤ 20 mm-es toroknyílású, körtolattyús,
kúpos szabályozót
Ń
vel, dúsítóval és üresjárati rendszerrel szerelt
porlasztót találunk. A horganyötvözetb
ĵ
l présöntéssel készített ház
foglalja magába a porlasztó alkatrészeit.
A porlasztóház aljához 4 db csavarral és tömítés közbeiktatásával
csatlakozik az ugyancsak présöntött úszóház, amelyben a
sárgarézlemezb
ĵ
l húzott és a csuklópánthoz forrasztott 2 db dobúszó lóg.
A csuklópánt felett van a beöml
ĵ
-szelepház, amelyet egy rugózott t
Ń
szelep
zár.
A PORLASZTÓK M
ł
KÖDÉSE
Teljesgáz
Amikor a tolattyú és a vele összekapcsolt szabályzót
Ń
a legfels
ĵ
helyzetében áll, ekkor a leveg
ĵ
torkot teljesen kinyitotta, és az ebben
áramló leveg
ĵ
a f
ĵ
fúvóka által szabályozott mennyiség
Ń
benzinnel
keveredik. Teljesen nyitott szabályzó-tolattyúnál az üzemanyag meny-
nyiségét els
ĵ
sorban a f
ĵ
fúvóka átereszt
ĵ
képessége szabályozza. A
t
Ń
sfúvóka és az üresjárati rendszer hatása ilyenkor csekély.
A kever
ĵ
ház pótleveg
ĵ
furata gondoskodik arról, hogy a motor változó
fordulatszám ellenére, a beszívott leveg
ĵ
vel arányos tüzel
ĵ
anyag-
mennyiség jusson a f
ĵ
fúvókán át a kever
ĵ
házba.
A f
ĵ
fúvóka méretét úgy kell megválasztani, hogy a jól bejáratott,
üzemmeleg motor a legnagyobb teljesítményt adja le, képes legyen a
legnagyobb sebesség elérésére. (Gyárilag ¤ 0,80 mm-es f
ĵ
fúvókát
szereltek a porlasztókba.)
Ha a gázszabályzó tolattyú a leveg
ĵ
torkot kb. 50%-ig már kinyitotta,
kezd
ĵ
dik a f
ĵ
fúvóka méretének meghatározó szerepe, ami 120 km/ó
végsebességnél 95—120 km/ó sebességtartománynak felel meg. Ha a
teljes gázhoz tartozó, legalkalmasabb méret
Ń
f
ĵ
fúvókát kiválasztottuk, és
a motor fogyasztása 60—70 km/ó sebességnél több a megengedettnél,
akkor a hibát
nem a f
ĵ
fúvóka cseréjével
kell megszüntetni.
(Folytatjuk).
A
porlasztóház
bal
oldalába
van
besajtolva
az
üzemanyag
beöml
ĵ
csöve.
A porlasztóháznak az úszóházba lenyúló részében foglal helyet a
t
Ń
sfúvóka, amelyet alátét segítségével a f
ĵ
fúvóka rögzít a porlasztóházhoz.
A t
Ń
sfúvóka el
ĵ
tti ugyancsak lenyúló részben az üresjárati fúvókát, a
porlasztóház bal oldalán a dúsító szerkezetet, jobb oldalán pedig az
alapgáz és üresjárati rendszer állítócsavarjait találjuk. Az úszóházban van
a besajtolt dúsítófúvóka és a túlfolyócs
ĵ
is.
A porlasztóházat felül gumisapkával ellátott fedél zárja. A leveg
ĵ
torok
elején kiképzett felülethez csatlakoztatható a leveg
ĵ
sz
Ń
r
ĵ
.
Az üzemanyag a f
ĵ
fúvókán keresztül a t
Ń
sfúvókába jut, innen a
hagyományos módon kerül a motorba. A beáramló leveg
ĵ
, illetve
üzemanyag mennyiségének változtatása a körtolattyú (fojtószelep) és a
benne rögzített kúpos szabályzót
Ń
tengelyirányú elmozdításával történik.
A tüzel
ĵ
anyag cseppekre bomlását segíti el
ĵ
a „fék"-leveg
ĵ
bevezetése
a kever
ĵ
térbe, ami egyben a helyes tüzel
ĵ
anyag-leveg
ĵ
keverék
létrehozásában is fontos szerepet játszik. A szabályzót
Ń
egy laprugó
segítségével 5 állásban rögzíthet
ĵ
.
Az üresjárati rendszerhez az üzemanyag az üresjárati fúvókán keresztül,
az üresjárati csavar terébe jut, ahonnan az üresjárati leveg
ĵ
furaton beáramló
leveg
ĵ
a légtorok furatain keresztül ragadja magával.
A hidegindítást a dúsítórendszer biztosítja. A dúsitókar lenyomásakor
felemelkedik a dúsító tolattyú,
és
szabaddá teszi
az üzemanyag, valamint a
leveg
ĵ
útját — a körtolattyú megkerülésével — a leveg
ĵ
torok felé.
A motor fogyasztása és teljesítménye a szabályzót
Ń
helyzetének
változtatásával, az üresjárati leveg
ĵ
kúpos állítócsavarjával, valamint
fúvókacserével szabályozható.
A körtolattyú üresjárati állása nyomórugóval biztosított kúpos csavarral
beállítható, illetve rögzíthet
ĵ
.
A porlasztó f
ĵ
részei:
— a kever
ĵ
ház a szabályzó-tolattyúval, szabályzót
Ń
vel és a f
ĵ
fúvókával;
.— az úszóház
az úszóval és az üzemanyag beáramlását záró, illetve nyitó
t
Ń
szeleppel;
19
[ Pobierz całość w formacie PDF ]